КамАЗ 55111

КамАЗ 55111 використовувався в будівельній галузі. Завантаження вантажів задня. Кабіна нахиляємося по ходу руху авто, без спального місця розрахована на 3-х чоловік: одного водія і двох пасажирів. Передбачалася його експлуатація в денний час. Самоскид виконаний в 4-х комплектаціях. На авто встановлено дизельний агрегат на 8 циліндрів. Колісна формула 6 х 4. КамАЗ 55111 має вантажопідйомність — 13 тонн.
КамАЗ 55111
Всі модифікації з однаковим силовим дизельним агрегатом. Двигун агрегує з МКПП: 152 з передавальним числом 5,43 на 1 і 16 серії. На 18 модифікації передавальне число становить 5,94. Довжина шасі і тип шин однаковий. Вага кожної машини становив 9050 кг. Паливні баки розраховані на 250 літрів солярки. Кузов Зварна платформа ковшового типу, суцільнометалева. Нахил спрямований на передній борт. Козирок закриває вільний простір між кузовом і кабіною. Днище обігрівається за рахунок відпрацьованих газів, що не дає сипучим вантажам примерзати до його основи. Максимальний кут нахилу кузова дорівнює 60-ти градусів. Обсяг платформи 6,6 кубометрів.

Система підйому кузова
Перекидання платформи виконується за допомогою гідравліки. На машині встановлений для цих цілей телескопічний гідравлічний циліндр на три ступені. Агрегує через привід коробкою відбору потужності.

КамАЗ 55111

Кабіна
Дизайн кабіни в порівнянні з попередньою моделлю змінився. Вона стала більш просторою. Дах кабіни підняли. Попереду встановили фари прямокутної форми. Кабіна виконана з металу з нахилом вперед по ходу руху авто. Кабіна розрахована на 3-х чоловік. Усередині кабіни непогана шумо і гідроізоляція. Вхід-вихід розрахований на дві сторони. Двигун дизельний агрегат з турбонаддувом. Розвиває потужність 240 к.с. при 2200 об / хв. Максимальний крутний момент 912 Нм досягається при 1100 об / хв. Двигун V-подібний 8 циліндровий. Детальніше про двигун КамАЗа 55111 і його комплектуючих можна подивитися в керівництві по ремонту та технічного обслуговування автомобілів КамАЗ починаючи з 14 стор.

Джерело: http://truck.ironhorse.ru/kamaz-55111.html © IronHorse.ru

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий